为什么汽车中控锁需要配合使用 Telegram？

汽车中控锁是硬件系统，与Telegram官方没有关系，所谓的“纸飞机联动”是网友通过使用TelegramAPI开发第三方工具，通过服务器搭建实现汽车车门远程控制，但并非原厂自带。

此类操作需要满足一些条件：

1. 汽车要有网络模块，并开放接口

2. 开发者需要破解或逆向工程获得中控锁协议

3. 用户必须安装Telegram机器人作为控制器

缺点也很明显：

1. 违反了保修条款的行为

2. 第三方系统存在遭受攻击的可能性

3. 服务器关闭，功能立即失效

目前主流车企都实现了在App端的远程控制功能。建议首选原厂。所谓的“放张纸就可遥控”的说法基本都是营销噱头。实际落地成本和风险都极高。

汽车中控锁本身和Telegram并没有什么关系，可能是一些玩家的自定义智能联动功能。

就有人通过Telegram机器人开发小程序通过发送指令控制车门，但不是官方功能，是技术宅自娱自乐。

需要在车机系统或OBD接口处安装额外的硬件设备，并绑定Telegram账号，难度系数五颗星，普通人不建议尝试。

此方案安全性未知，可能有风险。建议还是使用厂商原生远程控制。

现在很多车厂APP已经支持手机APP解锁，完全不需要Telegram远程车门解锁。

中控锁和Telegram无关。可能有部分车主通过第三方平台（Telegram）进行远程控制。

原理是，有人专门写了一套程序，把车辆控制权接入了Telegram机器人里，然后用户发指令给Telegram机器人，机器人再发指令给车辆控制系统。但这并不是官方提供的，是技术大牛的自研玩法。

注意以下两点：

1. 这种操作风险极大，可能违反车企安全协议，导致失控；

2. 隐私泄露、非法侵入，存在法律风险。

普通用户还是使用原厂APP或钥匙控制车，安全第一。所谓的“纸飞机联动”是技术梗图，不要当真。